《思考，起星快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，途瑶MSC地中海邮轮方面也明确表示，途瑶将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准如果抓住了中国6000万台的规模，开启再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，预售相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。2015年，起星成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，途瑶达到6000家。

据《华夏时报》记者了解，开启九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而对于时下炽热的造车，预售他也回应称，预售汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月12日，起星九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，起星Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，途瑶高禄峰当天还表示，途瑶公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。摘要：开启每36秒生产一辆智能电动两轮车、开启每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

预售海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，起星谈及了对公司未来的规划以及思考，起星从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在产能和门店大举扩张背后，途瑶高禄峰当天援引数据表示，途瑶电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。不仅如此，开启九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中